O renovado crossover elétrico Smart #1 prepara-se para chegar ao mercado com uma arquitetura avançada de 800V, reduzindo o tempo de carregamento de 10% a 80% para 12 minutos. O modelo, fruto da parceria entre a Geely e a Mercedes-Benz, tem o seu lançamento oficial agendado para o dia 6 de agosto na China.
De acordo com as informações avançadas pelo CarNewsChina, esta nova versão corta para menos de metade os 30 minutos necessários no modelo original de 2022, que utilizava um sistema limitado a 400V. A mudança reposiciona o veículo no competitivo segmento dos elétricos.
Carregamento ultrarrápido e motor de alta eficiência
A nova versão do automóvel integra um pack de bateria de 61,52 kWh com capacidade de carregamento 6C. Isto significa que o veículo consegue suportar uma potência em corrente contínua (DC) de até 370 kW, alcançando a marca dos 535 km de autonomia sob o ciclo de homologação CLTC.
Outro grande destaque técnico reside no motor elétrico de configuração 16-em-1 desenvolvido integralmente pela Geely. Com uma eficiência máxima de 93,8%, esta unidade compacta combina 12 elementos de hardware e 4 componentes de software. A otimização reduziu a cablagem de alta tensão em 30% e mantém a altura total do motor abaixo dos 325 mm, entregando uma potência máxima de 245 kW, o equivalente a 329 cv.
Condução autónoma assistida e tecnologia de bordo
A nível tecnológico, o Smart #1 adota o sistema de assistência à condução G-ASD D-Pilot H5 baseado em tecnologia LiDAR. O conjunto conta com um total de 31 sensores alimentados por um processador Orin Y da NVIDIA, capaz de debitar 200 TOPS de poder de computação. Esta infraestrutura viabiliza a funcionalidade de navegação autónoma (NOA) tanto em vias rápidas como em ambientes urbanos.
No habitáculo, o condutor dispõe de um ecrã central de 15,4 polegadas no painel de instrumentos, gerido por um processador fabricado num processo de 4 nm. O veículo mantém o seu formato compacto, com 4.270 mm de comprimento, 1.822 mm de largura, 1.636 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.750 mm. A Mercedes-Benz mantém-se responsável pelo design estético, que inclui puxadores embutidos e tejadilho flutuante.
A atualização surge numa altura importante para a marca. Dados da China EV DataTracker indicam que a Smart entregou 5.350 unidades do modelo #1 entre janeiro e junho de 2026 na China, registando uma quebra homóloga de 47,6%. Os condutores europeus aguardam novidades sobre a chegada desta tecnologia de 800V à Europa, o que altera os preços finais devido aos custos logísticos e taxas alfandegárias associadas.
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