A Stellantis deu um passo crucial na evolução da mobilidade elétrica ao integrar, pela primeira vez, células de estado sólido FEST num veículo de testes Dodge Charger Daytona. Este avanço resulta de uma parceria com a tecnológica norte-americana Factorial Inc., que desenvolveu as referidas células. Com este passo, as empresas iniciaram um programa completo de testes na estrada para validar o comportamento, a segurança e a fiabilidade do sistema em cenários reais de condução e carregamento.
O Diretor de Engenharia e Tecnologia da Stellantis, Ned Curic, destacou que o desenvolvimento de baterias exige um exercício de equilíbrio, sendo necessários sistemas que ofereçam vantagens reais num veículo real. De acordo com o responsável, esta tecnologia aproxima o grupo automóvel de baterias com maior autonomia, carregamentos substancialmente mais rápidos e custos mais reduzidos. Outro fator vital é a manutenção da compatibilidade com os processos de fabrico atuais de iões de lítio, o que facilita a escalabilidade industrial.
Engenharia de precisão e desempenho das células
A transição dos resultados laboratoriais para um automóvel real exigiu soluções de engenharia complexas. Em 2025, a Stellantis e a Factorial já tinham demonstrado células FEST com uma densidade energética de 375 Wh/kg. Estes componentes permitiam efetuar carregamentos de 15% a 90% em apenas 18 minutos, mantendo um funcionamento robusto em temperaturas extremas, compreendidas entre os -30 °C e os 45 °C.
Para levar estes números para a estrada, o grupo automóvel desenvolveu uma nova arquitetura mecânica patenteada. O processo envolveu a adaptação minuciosa dos sistemas de controlo, o design do próprio pack e a otimização de todos os parâmetros para cumprir os exigentes requisitos de segurança e durabilidade do setor automóvel. Estas modificações são essenciais para assegurar que as células mantêm o rendimento estável em qualquer condição de utilização.
Validação em cenários reais de condução
O programa de testes e calibração em estrada já se encontra a decorrer com o Dodge Charger Daytona de desenvolvimento. As informações recolhidas nesta fase vão permitir afinar o comportamento do pack de baterias de estado sólido antes de se avançar para a fase de industrialização.
O objetivo final das marcas passa por validar por completo a tecnologia para que esta possa ser aplicada nos futuros modelos elétricos de produção em série das várias insígnias do grupo Stellantis.
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