A mobilidade elétrica em território nacional prepara-se para receber um impulso significativo. A REMO, empresa integrada no universo Mota-Engil, estabeleceu uma parceria estratégica com o Grupo Alves Bandeira para desenvolver uma nova rede de carregamento ultrarrápido de norte a sul do país.
O projeto ambicioso visa colmatar as necessidades crescentes dos condutores de veículos elétricos, numa altura em que a mobilidade elétrica em Portugal continua a registar um crescimento acentuado. O plano prevê a instalação de mais de 200 pontos de carregamento, que estarão localizados tanto nos postos de abastecimento da marca Alves Bandeira como em outros locais considerados estratégicos para garantir uma cobertura geográfica abrangente.
Potência e capacidade da rede
A nova infraestrutura foi desenhada para responder à procura por carregamentos mais rápidos e eficientes. Segundo os dados revelados, a rede terá uma potência instalada superior a 36.000 kW. Esta capacidade permitirá a realização de mais de meio milhão de carregamentos anuais, facilitando as deslocações de longa distância em modo totalmente elétrico.
Os novos hubs serão concebidos para permitir o carregamento simultâneo de vários veículos, reduzindo os tempos de espera e aumentando a disponibilidade da rede pública. Esta aposta na ultrarrapidez é essencial para convencer mais condutores a fazer a transição para os veículos elétricos, eliminando a chamada “ansiedade da autonomia”.
Energia 100% verde e metas de sustentabilidade
Um dos pilares fundamentais deste projeto é a sustentabilidade ambiental. Toda a energia fornecida nestes novos pontos será 100% renovável, assegurada pela EZU Energia, empresa que integra o Grupo Alves Bandeira. Isto garante que a operação será neutra em carbono, alinhando-se com as metas nacionais e europeias de descarbonização.
As projeções indicam que esta infraestrutura possibilitará que sejam percorridos mais de 80 milhões de quilómetros em modo elétrico por ano, o que resultará numa redução anual de cerca de 12 mil toneladas de CO₂. Adicionalmente, espera-se que a operação gere uma poupança energética na ordem dos 15 milhões de kWh.
Segundo a informação partilhada pela REMO, o primeiro posto de carregamento ultrarrápido desta parceria deverá entrar em funcionamento no início de 2026. O objetivo é ter a rede totalmente concluída até meados de 2027, consolidando a posição de Portugal como um dos países na linha da frente da transição energética na Europa.
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